サンライズ瀬戸・出雲は「最もチケットが取りにくい列車」の一つとなっています。チケットの入手方法や各個室の特色、車内設備や車窓等、車内での楽しみ方についてまとめました。（尚、「右手」「左手」とあるのは全て下りの進行方向から見た側です。）
- 乗って残そうサンライズ瀬戸・出雲
- チケットの入手方法
- サンライズ瀬戸・出雲の寝台
- サンライズ瀬戸・出雲の設備
- 東京から岡山まで
- 岡山駅での切り離し
- 岡山から高松まで
- サンライズ瀬戸を下りたら讃岐うどんの食べ歩きに行こう
- 岡山から出雲市まで
- サンライズ出雲を下りたら出雲大社に行こう
乗って残そうサンライズ瀬戸・出雲
サンライズ瀬戸・出雲は東京と四国・山陰を結ぶ寝台特急です。東京駅を14両で21時50分に出発して途中の岡山で切り離し、前７両がサンライズ瀬戸として7時28分に高松に到着し、後ろ7両がサンライズ出雲として9時58分に出雲市に到着します。（上りの場合は岡山で連結して東京に向かう。）
ブルートレインに代表される寝台列車はかつて日本中で運行されていましたが、時代の流れの中でそのほとんどが廃止されてしまいました。1998年に誕生したサンライズはそんな流れの中でしぶとく生き残り、2016年以降は日本で唯一定期運航される寝台列車であり夜行列車となっています。
ＪＲの特急型電車の耐用年数が25年から35年だそうなので、サンライズもそろそろ限界が近づいているといえましょう。同じような車両を再び製造してまで運行を継続するかどうかは全く分からず、サンライズ出雲はいつ廃止されも不思議ではない状況のようです。
皆さん、乗って残しましょう。
チケットの入手方法
私が初めてサンライズを利用した際はA個室以外ガラガラだったのですが、ここ1年で状況は急変し、現在では「最もチケットが取りにくい列車」となったようです。
そのためチケットを確実に入手する方法としては「乗車日の1か月前の10時にみどりの窓口に並ぶ」以外にありません。
特にシングルデラックス・サンライズツイン・シングルツインといった人気の個室を狙う場合、10時の時点で行列の先頭にいないと無理です。（9時55分くらいに端末に必要事項を入力して10時ちょうどにenterキーを押すことを「10時打ち」と言うらしく、この時は窓口にいる職員の顔つきが変わる。）
サンライズ瀬戸・出雲の寝台
列車内に3段ベッドや2段ベッドが並べられた従来の寝台車と違ってサンライズ出雲はそのほとんどが個室となっているのが最大の特徴です。
電車の車両には床下にモーターがないもの（上）とモーターがあるもの（下）の2種類あります。
モーターがない車両の場合は音が静かな上に室内をひろくすることが可能で、そのためシングルデラックス・サンライズツイン・シングル等の料金の高い席として使用されています。一方モーター付きの車両の場合はソロ・ノビノビ座席で使用されています。
シングルデラックス（A個室）
サンライズ瀬戸では4号車、出雲では11号車に各6室しかありません。最も贅沢な旅が楽しめる個室で、進行方向左側の2階にのみ存在します。
ドアを開けると正面に大きな鏡と洗面台があります。（「飲料水ではありません」という表示あり）
テーブルと椅子も置かれています。
窓側に設けられたベッドは84センチ×195センチのサイズで、若干硬めですが眠るには全く問題はありません。
天井の高さは最高部で約188センチありました。
シングルデラックスには専用のアメニティグッズが置かれています。
中身はヘアブラシ、T型シェーバー、シェービングフォーム、石鹸、洗顔フォーム、歯ブラシセット、ヘアゴム、綿棒、シャンプー、リンス、ボディソープ、サニタリーバッグ、タオル、ポケットティッシュ、靴磨き用紙のようです。
そしてA個室専用のシャワーカードも入っていました。A個室には専用のシャワールームがあり、東京駅でのシャワーカード争奪戦に加わる必要はありません。
※シングルデラックスの乗車記はコチラ
シングル
編成の約半分がこのタイプです。
シングルの2階席は天井がアーチ型になっており、ベッドの他に簡単なテーブルや鏡が取り付けられています。ベッドの全長は194㎝、幅は70㎝ありました。
ドアの手前が土間のようになっており、大きな荷物はこちらに置けます。
ベッドの脇にも若干のスペースがあります。
シングルは2階建てとなっており、１階はこんな感じでした。
窓がホームと同じ高さであり、必然的に停車駅ではホーム上の人から室内を見下ろされることになります。
※シングルの乗車記はコチラ
ソロ
サンライズの個室の中では最も安い寝台料金で利用できます。
上段は室内に設けられた階段を利用して通路から寝台に上がります。
下段の入口の分だけ室内が削られています。上段には少しばかりの収納スペースがありましたが、私は大きな荷物は階段に置き、こちらには脱いだジャケットを入れておきました。
下段は通路からそのまま入れます。
しかし上段の階段に室内をガッツリと削られています。
ベッドのサイズとしては上段の枕側が幅65㎝（下段では70㎝）。足元側が55㎝（下段も同じ）ベッドの長さは193㎝（下段も多分同じだと思う）。
上段は天井の中央に照明が取り付けられており、ベッドからそこまでの高さが88㎝でした。上段は室内では立てません。（下段にはこういう照明がなく、高さが98㎝でした。また入口の土間の部分では立てます。）
寝るだけならこれで十分ですが、弁当を食べたり酒を飲んだりするのには狭いというのが正直な感想です。階段部分が何をするにも邪魔になる上段に比べ、下段の方が居住性はいいのではないかと思われます。
※ソロの乗車記はコチラ
サンライズツイン
2人用の個室で、シングルデラックス寄りもさらに少なく、サンライズ出雲では４室しかありません。そのためチケットの入手はかなり難しいようです。
サンライズツインだけは外からしか見たことがありません。
平屋シングル
シングルは基本的に２階建てですが、端の部分に平屋のシングルが置かれている車両もあります。車両の端にしかない個室なので数は少なく、サンライズ出雲では合計８室しかありません。
設備仕様はシングルと全く同じで、天井が高くなっています。また車輪の近くにあるため、台車に設けられたばねの影響もあって相当揺れます。
※平屋シングルの乗車記はコチラ
シングルツイン
シングルツインは平屋シングルよりも少しだけ天井が高い空間に上下二段のベッドが収められているもので、基本的には1人用ですが別料金を払えば2人でも利用する事が可能です。
壁際に設けられた狭い階段（梯子に近い）を利用して上段下段を行き来します。
構造上車両の端にしか設けられない絶対数の少ない個室である上、人気も高いようでチケットの入手は困難を極めました。
下段のベッドは解体してソファーにすることが可能であり、１階がリビングで２階が寝室というメゾネットタイプの個室として利用することができます。
クロスシートになるということが重要で、車窓を楽しみながらゆったりと食事を楽しんだりできるようになります。
（シングルデラックスでは窓に背を向けることになる。）
※シングルツインの乗車記はコチラ
ノビノビ座席
運賃と指定席特急料金だけで利用できる最も経済的な席です。
寝台というよりも「雑魚寝のできる指定席」という印象です。
サンライズ瀬戸・出雲の設備
シャワールーム
シャワーカードの入手方法
サンライズ瀬戸は３号車と４号車、出雲は10号車と11号車にシャワー室が設けられています。（4号車と11号室はA個室専用）
A個室の場合は専用シャワーカードをもらえますが、それ以外の方は3号車と10号室に置かれている自動販売機でシャワーカードを購入しなければなりません。タンクの容量の関係もあって枚数は限られており、確実に入手するには東京駅で入線前から待機列に並ぶ必要があります。
シャワーカードの自販機は3号車と10号車の後方に設置されています。こちら側にはドアがないため、実は4号車と11号車のドアが最も近い入口なのです。そのため希望者は4号車と11号車の乗車位置に並ぶというのが暗黙のルールとなっています。（上が4号車、下が11号車）
サンライズが入線し、ドアが開いてシャワーカードの自販機にたどり着くまでの動画です。方向幕が「回送」から「高松・琴平」に切り替わる2分50秒からドアが開く直前の8分25秒までは飛ばして頂いて差支えありません。
シャワールームの使い方
「シャワールームごあんない」に使用方法が書かれています。
ドライヤーの下のボックスにシャワーカードを差し込みます。
緑のボタンを押せばお湯が出て、赤いボタンを押すと止まります。お湯が出るのは合計6分間で、残り時間が表示されます。ボディーソープとリンスインシャンプーも備え付けられています。
ドライヤーはかなり非力なので期待しない方がいいかもしれません。水色の「シャワールーム洗浄ボタン」を押すのですが、その際に脱衣所の床を乾燥させるため足元に驚くほどの風が吹きます。
ラウンジ
3号車と10号車にあるラウンジは通路を挟んで両側に椅子と机が設置されています。
またラウンジの横にはドリンク類の自動販売機も置かれています。しかし最初からほとんど売り切れ状態だった事例もあり、必要なものはあらかじめ買い込んでから乗車した方がいいと思います。
東京から岡山まで
車内アナウンス
寝台列車に乗る際に最も胸がときめくのは発車の時と目が覚めて外を見る時ではないかと思います。
発車直後にサンライズ特有のチャイムと共に自動音声のアナウンスが流れ、熱海到着直前の23時頃に寝台列車特有の「お休み放送」が流れます。
夜が明けるのは日が長い時期では大阪付近、日が短い時期だと岡山到着直前です。
「おはよう放送」は岡山到着の20分前くらい前です。
車窓の見どころ
六甲山（右手）
六甲山に向けて結構な傾斜が続く景色は神戸ならではのものです。
明石海峡大橋（左手）
三ノ宮周辺のビル群を抜けると列車は須磨の海岸線に出ます。
程なくして左手に明石海峡大橋が見えてきました。
明石市立天文科学館（右手）
東経135度の日本標準時子午線上に建っています。
岡山駅での切り離し
6時27分に岡山駅に到着し、サンライズ瀬戸と出雲の切り離し作業を行います。
切り離し作業をみんなで見物するのがお決まりとなっています。
サンライズ出雲の停車時間が７分間なのに対し、サンライズ瀬戸は４分間しかありません。切り離しが完了すればサンライズ瀬戸はすぐに発車してしまいますが、サンライズ出雲だと多少ゆっくりできます。コロナ禍で閉まっていたホーム上の売店も営業を再開したようで、朝食の弁当を購入することも可能です。
岡山から高松まで
サンライズ瀬戸の場合は岡山を出るとそろそろ降りる準備を始めなければなりません。
岡山から高松まで結ぶ路線は瀬戸大橋線と呼ばれていますが、これはあくまでも愛称です。岡山を出てから茶屋町までは単線のローカル線である宇野線で、サンライズ瀬戸は田園風景の中をゆっくりと走り、茶屋町を過ぎて高規格路線の本四備讃線に入ったとたんに一気に加速し、「特急」らしくガンガン飛ばします。
しばらくすると左手に海が見え始め、児島を過ぎるといよいよ瀬戸大橋です。終盤に大山・中海・宍道湖と見どころが続くサンライズ出雲は進行方向右手が圧倒的に楽しいのですが、サンライズ瀬戸の場合は左手をお勧めします。
フィナーレの瀬戸大橋の映像は動画をご覧ください。
児島駅を発車して鷲羽山トンネルを抜け、瀬戸大橋を通過して四国に入るまでの9分47秒で、サンライズ瀬戸で最もワクワクする車窓をノーカットで収録しております。シングルツインの上段の窓から瀬戸内海を見ている気分になれますので、イヤホンの使用を推奨します。
サンライズ瀬戸を下りたら讃岐うどんの食べ歩きに行こう
香川県の魅力は数多くありますが、その最大のものはやはりうどんではないかと思います。「うどん県」を自称しているだけあって無数にある県内のうどん店はどこもハイレベルで、「感動的な美味さ」のうどんにちょいちょい出会うことができます。
讃岐うどん食べ歩きのための完全ガイドをまとめました。
讃岐うどんの特色や食べ歩きをする際の注意点をまとめた他、2021年以降に私が実際に食べた中から39店を星の数でランク分けしています。三ッ星には感動するほど美味かった店を並べました。
岡山から出雲市まで
サンライズ瀬戸の場合、岡山を出ると下車の準備を始めなければなりませんが、サンライズ出雲はまだまだたっぷりと列車の旅を楽しむことができます。
車内アナウンス
倉敷を過ぎて伯備線に入るとサンライズ出雲は様々なビューポイントを通過します。中国山地の分水嶺、大山、中海、宍道湖といった場所では車掌が車内アナウンスで解説をしてくれます。
車窓の見どころ
岡山を過ぎると圧倒的に右がいいです。
高梁川橋梁（左手）
倉敷を過ぎて高梁川沿いを走るようになるとまもなく出現します。通常は川に対して直角に掛けられるはずの橋がここではカーブしています。新技術を用いた日本でも大変に珍しい橋で、平成5年度の「土木学会技術賞奨励賞」に選定されました。
大山（右手）
岡山と鳥取の県境にあるトンネルを抜け、平地まで下りきったあたりで右手後方に伯耆冨士と呼ばれる大山が見えます。かなり長い時間見えますので、車内アナウンスがあってからでも遅くありません。
中海（右手）
米子を過ぎると中海が目の前に広がります。
中海と宍道湖は川でつながっており、途中にある島には手間天神社が鎮座しています。
川では遊覧船も運行しているようです。
宍道湖（右手）
松江を過ぎるとサンライズは宍道湖に沿って走ります。
斐伊川（両方）
八岐大蛇退治の舞台として有名な斐伊川は首都圏で見る川とは全く雰囲気が違っています。川を渡るのは出雲市駅到着の直前で、一瞬で通過してしまいますので窓に貼りついていてください。
サンライズ出雲を下りたら出雲大社に行こう
出雲市駅に到着してサンライズ出雲を下りたら何をおいても出雲大社にお参りしなければなりません。
出雲大社で頂ける御朱印や出雲市駅からのアクセス、境内の見どころ等をまとめています。「なぜ上級者は稲佐の浜からお参りをスタートさせるのか」、ぜひご一読ください。
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